从风格和规模到建造它所用的材料，福斯桥在各个方面都是独一无二的，它通过铁路连接法夫（Fife）和爱丁堡（Edinburgh），是人类雄心、创造力和工程的证明，也是铁路土木工程史上的一个重要里程碑。

福斯桥是苏格兰最受认可和喜爱的地标之一。桥长1.5英里，高110m，穿过爱丁堡市中心以西约 9 英里处的福斯河（River Forth），全长 2.5 公里。

福斯桥由英国工程师约翰·福勒爵士（Sir John Fowler）和本杰明·贝克爵士（Sir Benjamin Baker）设计，由格拉斯哥的威廉·阿罗尔公司（William Arrol of Glasgow）建造。大桥独特的红色圆形桥墩（每个约 150 米高）外观和开创性的建筑材料，是一项创新和杰出的工程壮举，桥梁的钢制悬臂设计代表了独特的创造性天才水平，克服了人类从未克服的规模和深度的天然障碍。

1890 年竣工时，福斯桥是：

• 世界上最长的悬臂桥跨度 — 这个称号保持了 27 年
• 世界上第一个大型钢结构
• 英国第一座大型钢结构建筑
• 代表将科学应用于建筑的里程碑式事件

今天，福斯桥仍然是英国工业、科学、建筑和交通遗产的有力象征。

作为一个主要的铁路道口，这座桥每天仍然运送超过 200 列火车。

联合国教科文组织于 2015 年 7 月 5 日将福斯桥列为世界遗产。

福斯桥的杰出普遍价值声明将这座桥描述为人类创造性天才的杰作，尽管它的结构坚​​固且没有任何装饰，但它在实现巨大优雅方面取得了美学上的胜利。

作为桥梁和其他钢结构发展的一个独特里程碑，福斯大桥在其设计、概念、材料和巨大规模上都具有创新性。它将科学应用于建筑，继续以超越桥梁建筑的方式深刻影响人类。